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Placement des ailerons et son effet sur votre surf

Vous êtes-vous déjà demandé quel effet le positionnement des palmes a lorsque vous surfez. Peut-être avez-vous expérimenté différentes configurations comme un quad ou un propulseur (trois ailerons), ou monté une «twinny» (planche de surf à deux ailerons). Souvent, les nuances du positionnement des ailerons sont négligées par les aspects les plus discutés des planches: longueur, largeur, épaisseur et littératie.

Peut-être avez-vous remarqué des différences de positionnement avec les longboards et les shortboards ou avez-vous regardé les derniers modèles Pyzel, DHD ou Mayhem et remarqué que le placement des ailerons diffère selon les modèles. La meilleure façon d'en savoir plus sur le placement des ailerons est de parler à un shaper local qui peut vous expliquer l'impact que le déplacement des caisses d'ailerons d'un pouce ou plus aura lorsque vous surfez.

Essentiellement, lorsque vous changez la position des caissons d'ailerons et de leur groupe, c'est-à-dire à quel point ils sont proches ou répartis, vous changez d'entraînement et de pivot pour vos virages. En règle générale, plus la distance que vous placez entre toutes les boîtes à ailettes est grande entre l'extrémité de la queue et les ailerons rapprochés, plus les virages seront lâches, ce qui est pour lorsque vous voulez des virages rapides et lâches. Le plus proche de l'extrémité de la queue, et plus le groupe d'ailerons est étalé, plus vous pouvez sortir de la planche, ce qui est utile pour les vagues rapides et creuses de baril pour obtenir un entraînement maximal. Maintenant, il y a certaines plages que vous voulez garder à l'intérieur, un positionnement trop haut ou trop bas, vous pouvez perdre beaucoup de performances et les ailerons ne fonctionneront pas comme prévu. C'est pourquoi un shaper expérimenté saura vous expliquer cette étape importante et s'assurer que vos palmes sont parfaitement placées en fonction du pivot et de l'entraînement que vous souhaitez.

Plages de placement typiques

La configuration la plus courante est la configuration du propulseur introduite pour la première fois par le légendaire surfeur et shaper Simon Anderson et présentée pour la première fois à Bells Beach dans l'énorme houle de 1981. Les placements typiques sur les shortboards pour cela sont:

Ailerons de propulseur: Aileron central / arrière: ~ 3 "à 3 ½" du bord arrière de la planche. Ailettes avant / latérales: ~ 11 "à 11 ½" du bord arrière de la planche.

Quad ailerons: Les ailerons arrière sont souvent à 6-7 "du bord de la queue. Les ailerons avant sont souvent à 11-12" du bord du rail.

Twin Fins: Cela peut varier mais la configuration commune est de 6 1/2 "à 10" de la queue.

Enfin, les configurations comprenant des ailettes de rail (2 + 1, propulseurs, quads et jumeaux) auront souvent les ailettes latérales à environ 1 1/4 po du rail.

Cant et orteil

Les angles auxquels les ailettes latérales sont placées sont également importants. Un shaper utilise une règle de shaper pour définir l'angle des ailettes latérales. La modification de l'angle de sorte que les ailettes latérales pointent vers le limon ou la ligne centrale de la planche est appelée orteil. On dit que les nageoires ont plus de pincement lorsqu'elles pointent vers le limon.

Plus de pincement signifie une sensation plus lâche, mais produit également plus de traînée. Le cant, en revanche, est le contraire et lorsque les ailettes s'éloignent du limon, cela se sentira plus rigide lors des virages et est plus adapté aux vagues plus grosses et plus creuses pour offrir plus d'entraînement et de projection. Alors que plus de pincement est préféré aux vagues de petite à moyenne taille où les virages rapides et lâches sont plus importants.

Le surfeur moyen ne remarquera probablement pas l'impact de petits ajustements sur le placement des ailerons. Mais, les surfeurs plus chevronnés et avancés remarqueront des ajustements infimes et peuvent travailler avec leur shaper pour les obtenir vraiment.

Donc, pour récapituler, le placement des ailettes peut différer de trois manières principales: cluster - à quelle distance ou à quelle distance les ailettes du rail sont placées, position vers le haut ou vers le bas à partir de l'extrémité arrière et inclinaison des ailettes du rail. Un groupe d'ailettes étalé entraînera un arc de rotation plus long, vous pourriez voir qu'il s'agit de planches plus longues ou de pistolets conçus pour de plus grandes vagues. Un groupe d'ailettes compacté produit des arcs de braquage plus courts, ce qui se voit dans la majorité des shortboards haute performance. Il convient à une variété de conditions de vagues.

N'oubliez pas de ne jamais faire de Beth à l'envers et de mettre vos palmes dans le mauvais sens! Ou faire, ça pourrait être amusant.

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